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“有心无力”的N
发表日期:2019-08-29 15:03| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:N-9教练机是由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门水上飞机的改进型。N-9飞机很快就被美国海军购买,用作标准的初级和高级水上飞机教练机。

  制作:中新起乐军情观察室

  监制:光明网科普事业部

  N-9教练机是由寇蒂斯公司自担风险发展的、JN-4B专门水上飞机的改进型。N-9飞机很快就被美国海军购买,用作标准的初级和高级水上飞机教练机。

  它是一种双座单发水上教练机。N-9飞机于1915年首飞,机身长度9.97米,翼展16.27米,机身高度3.3米。空载重量844公斤,最大起飞重量1084公斤,最大速度104千米/小时,最大航程286千米。

  N-9飞机采用三跨双翼布局,上翼翼展较大;发动机汽缸盖外露,排气管位于驾驶舱正前方;中央浮筒和翼尖浮筒;上翼装有滑板。

  N-9飞机由于配备了一个中央浮筒和两个用来平衡机身的翼尖浮筒,所以机身很重。因此,寇蒂斯为其配置了一个更强劲的发动机。

  N-9飞机于1916年投入使用,先后为美国海军生产了560架,为美国陆军生产了14架,当时的陆军也执行水上任务。尽管是一架理想的教练机,在对机组人员进行轰炸和炮击技巧训练时,N-9飞机基本型还是显得动力不足。N-9教练机在美国海军一直服役到1926年。

“有心无力”的N

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